Kecederaan Kemalangan Auto Klinik Belakang Pasukan Terapi Fizikal Kiropraktik. Kemalangan kereta adalah salah satu punca utama kecederaan. Lebih 30,000 maut dan 1.6 juta lagi melibatkan kecederaan lain. Kerosakan yang mereka sebabkan boleh menjadi sangat besar. Kos ekonomi kemalangan kereta dianggarkan $277 bilion setiap tahun atau kira-kira $897 untuk setiap orang yang tinggal di Amerika Syarikat.
Banyak kemalangan kereta berlaku di seluruh dunia setiap tahun, menjejaskan mental dan fizikal individu. Daripada sakit leher dan belakang hingga patah tulang, kecederaan auto boleh mencabar kehidupan harian mereka yang terjejas. Kemalangan kereta berlaku di seluruh dunia setiap tahun, menjejaskan sebilangan besar individu, dari segi fizikal dan mental.
Daripada sakit leher dan belakang hingga patah tulang dan sebatan, kecederaan kemalangan kereta dan gejala yang berkaitan boleh mencabar kehidupan harian mereka yang mengalami keadaan yang tidak dijangka. Koleksi artikel Dr. Alex Jimenez membincangkan kecederaan kemalangan kereta yang disebabkan oleh trauma, termasuk simptom khusus yang mempengaruhi badan dan pilihan rawatan tertentu yang tersedia untuk setiap kecederaan atau keadaan akibat daripada kemalangan kereta.
Terlibat dalam kemalangan kenderaan bermotor bukan sahaja boleh membawa kepada kecederaan tetapi mereka boleh penuh dengan kekeliruan dan kekecewaan. Adalah sangat penting untuk mempunyai pembekal bertauliah yang pakar dalam perkara ini menilai sepenuhnya keadaan sekitar sebarang kecederaan. Untuk maklumat lanjut, sila hubungi kami di (915) 850-0900 atau teks untuk menghubungi Dr. Jimenez secara peribadi di (915) 540-8444.
Kemalangan dan perlanggaran kereta boleh menyebabkan kecederaan lutut dan buku lali dalam pelbagai cara. Kemalangan kereta dianggap sebagai perlanggaran bertenaga tinggi berbanding trauma tergelincir dan jatuh yang secara amnya bertenaga rendah. Walau bagaimanapun, kelajuan 30mph atau kurang perlanggaran boleh memberi kesan yang serius dan memudaratkan pada lutut dan buku lali. Daya secara tiba-tiba boleh menyebabkan lutut berlanggar dengan papan pemuka atau menolak kaki dan kaki ke dalam badan, menghasilkan tekanan yang kuat dan memampatkan tulang, otot, dan ligamen yang merosakkan tisu lembut dan struktur tulang akibat hentakan. Pasukan Klinik Kiropraktik Perubatan Kecederaan dan Perubatan Fungsian boleh memulihkan, menjajarkan semula, menguatkan dan memulihkan fungsi kepada individu yang mengalami kecederaan perlanggaran auto yang ringan hingga teruk.
Kecederaan Lutut dan Buku lali
Kecederaan kemalangan/perlanggaran kenderaan bermotor muskuloskeletal menjejaskan pergerakan badan. Kesannya boleh menarik, mengoyak, meremukkan, dan menghancurkan tulang, otot, tendon, ligamen, cakera dan saraf. Kecederaan ini menyekat julat pergerakan dan boleh menyebabkan kesakitan dan gejala sensasi. . Sistem Persampelan Kemalangan Kebangsaan melaporkan 33% daripada kecederaan yang dialami semasa perlanggaran kenderaan adalah pada bahagian bawah.
Walaupun lutut dan buku lali mempunyai tisu lembut yang menyerap dan mengedarkan kesan tenaga, daya daripada perlanggaran sering berlaku serta-merta dan tidak dijangka, menyebabkan individu itu tegang, yang menimpa struktur.
Malah panik memijak pedal brek boleh menyebabkan kecederaan pada buku lali dan kaki.
Refleks penumpang yang cuba menahan daya boleh mengalami kecederaan kaki, buku lali dan lutut akibat menahan papan lantai kenderaan.
Perlanggaran kereta boleh menyebabkan ketegangan, terseliuh, patah tulang dan terkehel.
Lutut Koyak, Tegang atau Terseliuh
Jika kaki ditanam di atas papan lantai semasa badan terus bergerak ke hadapan atau ke sisi, daya boleh bergerak ke dalam lutut, menyebabkan berpusing atau shearing.
Bergantung pada jenis kecederaan, kekuatan hentaman boleh merosakkan ligamen yang berbeza.
Ligamen menahan daya yang menolak lutut ke dalam/medial dan ke luar/sisi dan menahan sedikit daya putaran.
Apabila mana-mana ligamen ini rosak, bengkak, sakit, dan julat pergerakan terhad boleh berlaku.
Meletakkan berat pada kaki yang terjejas boleh menjadi sukar.
Dalam sesetengah kes, ligamen koyak sepenuhnya, memerlukan pembaikan pembedahan.
Sebaik sahaja individu itu boleh melakukan aktiviti ringan, mereka boleh memulakan program pemulihan untuk memulihkan fungsi.
Masa pemulihan berbeza-beza berdasarkan lokasi dan keterukan kecederaan.
Lutut atau Buku lali Patah
Apabila patah tulang berlaku pada sendi, seperti lutut atau buku lali, prosedur pembedahan mungkin diperlukan untuk membaiki tulang yang patah.
Tulang yang patah boleh mengakibatkan kerosakan serentak dan/atau keradangan pada tisu penghubung yang boleh menyebabkan otot mengecut/menegang atau atrofi semasa fasa pemulihan dan penyembuhan.
Sendi dan tulang dikekalkan sihat dengan pergerakan sederhana dan menanggung berat badan.
Fraktur memerlukan imobilisasi kawasan yang terjejas.
Program pemulihan terapi fizikal boleh dimulakan apabila pendakap atau cast ditanggalkan.
Latihan dan rintangan yang disasarkan akan menguatkan dan meregangkan sendi untuk meningkatkan fleksibiliti dan menggalakkan penyembuhan melalui peredaran yang lebih baik.
Meniskus yang koyak
Meniskus adalah kawasan rawan berbentuk C yang terletak di antara tulang paha dan tulang kering.
Ia bertindak sebagai penyerap hentakan.
Meniskus boleh menjadi koyak, mengakibatkan kesakitan, kekakuan, dan kehilangan pergerakan.
Kecederaan ini boleh sembuh secara bebas dengan rehat yang betul dan senaman terapeutik.
Pakar perlanggaran auto kiropraktik boleh mendiagnosis keterukan koyakan dan memberikan cadangan yang diperlukan untuk memulihkan dan menguatkan lutut.
Jika koyakan itu cukup teruk, pembedahan mungkin diperlukan.
Buku lali terseliuh atau terseliuh
Tendon tegang dan ligamen terseliuh boleh disebabkan oleh pergelangan kaki tertakluk kepada daya yang luar biasa.
Keterukan dan keseleo berbeza dalam keterukan.
Kedua-duanya menunjukkan bahawa tisu penghubung telah rosak atau meregang melebihi had biasa.
Mereka boleh hadir dengan kesakitan, keradangan, dan masalah menggerakkan kawasan yang terjejas.
Dengan rawatan dan pemulihan perubatan yang betul, pemulihan adalah mungkin.
Koyak Achilles Tendon
Tendon Achilles menghubungkan otot betis ke tumit dan diperlukan untuk berjalan, berlari, aktiviti fizikal, dan menanggung berat badan.
Jika tendon terkoyak, pembedahan akan diperlukan untuk menyambung semula otot dan tendon.
Selepas pemulihan, individu boleh memulakan terapi fizikal untuk menggerakkan tendon dan otot, perlahan-lahan membina kekuatan dan julat pergerakan.
Adalah penting untuk melakukan ini dengan pengawasan pakar dalam pemulihan muskuloskeletal untuk mengelakkan kecederaan semula atau membina kecederaan baru.
Rawatan Kiropraktik
Sebarang kecederaan kenderaan bermotor muskuloskeletal boleh mengakibatkan kesakitan yang teruk yang bertambah teruk dengan aktiviti, keradangan, bengkak, kemerahan dan/atau panas di kawasan yang terjejas. Inilah sebabnya mengapa mendiagnosis kecederaan dengan betul adalah penting jika keadaan itu perlu dirawat dengan betul dan menyeluruh. Pemeriksaan fizikal akan berbeza-beza berdasarkan keadaan individu dan boleh termasuk:
Penilaian kekuatan
Julat pergerakan
Refleks
Pembolehubah lain untuk menentukan isu asas.
Pengimejan diagnostik seperti X-ray, MRI, dan imbasan CT boleh membantu mengenal pasti dan menjelaskan tahap, sifat dan lokasi kecederaan serta mengetepikan masalah.
Seorang profesional penjagaan kesihatan yang berkelayakan akan menggabungkan data dengan sejarah perubatan untuk membangunkan diagnosis yang tepat. Keupayaan kami untuk merawat individu kemalangan dengan berkesan adalah berdasarkan penggunaan kepakaran klinikal dalam diagnosis dan penjagaan muskuloskeletal. Pasukan perubatan kami mengambil pendekatan praktikal untuk membantu individu cepat sembuh daripada kecederaan muskuloskeletal menggunakan rawatan terkini yang mungkin. Apabila anda bertemu dengan salah seorang profesional kami, anda akan berasa santai dan yakin bahawa anda telah datang ke tempat yang betul.
Dari Kecederaan Kepada Pemulihan
Rujukan
Dischinger, PC et al. "Akibat dan kos kecederaan bahagian bawah." Prosiding tahunan. Persatuan untuk Kemajuan Perubatan Automotif vol. 48 (2004): 339-53.
Fildes, B et al. "Kecederaan anggota bawah pada penumpang kereta penumpang." Kemalangan; analisis dan pencegahan vol. 29,6 (1997): 785-91. doi:10.1016/s0001-4575(97)00047-x
Gane, Elise M et al. "Kesan kecederaan muskuloskeletal yang dialami dalam kemalangan jalan raya terhadap hasil yang berkaitan dengan kerja: protokol untuk semakan sistematik." Kajian sistematik vol. 7,1 202. 20 Nov. 2018, doi:10.1186/s13643-018-0869-4
Hardin, EC et al. "Kekuatan kaki dan buku lali semasa perlanggaran kereta: pengaruh otot." Jurnal biomekanik vol. 37,5 (2004): 637-44. doi:10.1016/j.jbiomech.2003.09.030
M, Asgari, dan Keyvanian Sh S. "Analisis Kecederaan Rempuh Sendi Lutut Memandangkan Keselamatan Pejalan Kaki." Jurnal fizik & Kejuruteraan bioperubatan vol. 9,5 569-578. 1 Okt. 2019, doi:10.31661/jbpe.v0i0.424
Torry, Michael R et al. "Hubungan daya ricih lutut dan momen extensor pada terjemahan lutut pada wanita yang melakukan pendaratan jatuh: kajian fluoroskopi biplane." Biomekanik klinikal (Bristol, Avon) vol. 26,10 (2011): 1019-24. doi:10.1016/j.clinbiomech.2011.06.010
Kemalangan kereta adalah peristiwa traumatik emosi dan fizikal. Selepas kemalangan, individu menganggap bahawa mereka baik-baik saja jika mereka tidak mengalami patah tulang atau luka luka. Walau bagaimanapun, walaupun kemalangan kecil boleh membawa kepada kerosakan yang ketara, tetapi individu itu tidak mengetahuinya. Kecederaan yang tidak kelihatan/tertunda ialah sebarang kecederaan yang tidak nyata atau tidak dialami oleh individu sehingga beberapa jam, hari atau minggu kemudian. Yang paling biasa ialah kecederaan tisu lembut, kecederaan belakang, whiplash, gegaran otak, dan pendarahan dalaman. Inilah sebabnya mengapa penting untuk berjumpa doktor atau pakar kemalangan kiropraktik secepat mungkin selepas kemalangan.
Kemalangan Kenderaan Kecederaan Tidak Nampak
Badan masuk ke dalam afight atau mod penerbangan dalam kemalangan kenderaan. Ini bermakna lonjakan adrenalin yang besar menjadikan apa-apa yang berlaku pada badan tidak disedari dan tidak dirasai. Individu tersebut tidak merasa sakit dan simptom ketidakselesaan sehingga lewat atau lama kemudian.
Tisu lembut
Kecederaan tisu lembut menjejaskan otot, tendon, ligamen dan bahagian badan selain tulang.
Walaupun pada kelajuan rendah, kemalangan, dan perlanggaran menjana daya yang ketara pada badan.
Pemandu dan penumpang sering berhenti secara mengejut bersama kenderaan atau tercampak.
Ini memberi tekanan yang kuat pada sendi dan bahagian lain badan.
Whiplash
Kecederaan tisu lembut halimunan yang paling biasa ialah whiplash.
Di mana otot leher secara tiba-tiba dan kuat dilontar ke hadapan dan kemudian ke belakang, menyebabkan otot dan ligamen meregang melebihi julat pergerakan normal mereka.
Kecederaan biasanya mengakibatkan kesakitan, bengkak, mobiliti berkurangan, dan sakit kepala.
Gejala mungkin tidak hadir serta-merta.
Jika tidak dirawat, whiplash boleh menyebabkan sakit kronik jangka panjang.
Kecederaan Kepala
Kecederaan kepala adalah satu lagi kecederaan biasa yang tidak kelihatan.
Walaupun kepala tidak terkena/terkena apa-apa, daya dan momentum boleh menyebabkan otak terlanggar bahagian dalam tengkorak.
Ini boleh menyebabkan gegaran otak atau kecederaan otak yang lebih serius.
Gegaran
Gegaran otak adalah kecederaan otak traumatik. Individu boleh mengalami gegaran otak tanpa kehilangan kesedaran, bergantung kepada keparahan kemalangan. Gejala mungkin tertangguh atau tidak dialami, tetapi rawatan yang tertangguh boleh membawa kepada pemulihan yang lebih lama. Gejala boleh termasuk:
Keletihan.
Sakit kepala.
Kekeliruan.
Ketidakupayaan untuk mengingati kemalangan itu.
Loya.
Deringan di telinga.
Pening.
Otot Belakang atau Kecederaan Tulang Belakang
Otot belakang dan kecederaan saraf tunjang adalah kecederaan yang tidak kelihatan yang boleh berlaku selepas kemalangan kereta. Tanda-tanda kecederaan belakang termasuk:
Otot belakang boleh tegang kerana impak dan pembentukan ketegangan.
Sakit otot atau sakit mungkin tidak hadir sehingga satu atau dua hari kemudian.
Kekakuan badan.
Mobiliti berkurangan.
Kekejangan otot.
Masalah berjalan, berdiri, atau duduk.
Sakit kepala.
Kebas dan kesemutan.
Kecederaan pada tulang belakang, walaupun serius, mungkin tidak dapat dilihat dengan segera.
Kesannya boleh menyebabkan tulang belakang terkeluar daripada penjajaran secara mendalam.
Bengkak dan pendarahan di dalam atau di sekitar saraf tunjang boleh menyebabkan kebas atau lumpuh yang boleh berkembang secara beransur-ansur.
Kecederaan yang tidak kelihatan ini boleh membawa akibat jangka panjang, termasuk lumpuh.
Chiropractic Care
Kiropraktik adalah rawatan yang berkesan untuk kecederaan neuromuskuloskeletal. Kiropraktor akan menilai kerosakan dan keterukannya untuk menentukan rawatan terbaik untuk individu tersebut. Ia melegakan kesakitan dan simptom ketidakselesaan, melonggarkan dan melegakan otot, dan memulihkan penjajaran, mobiliti, dan rangkaian penuh gerakan. Kiropraktik menggunakan beberapa alat dan teknik untuk memulihkan keseimbangan tulang belakang dan badan. Keputusan termasuk:
Sakit lega.
Peredaran yang bertambah baik.
Penjajaran dipulihkan.
Melepaskan saraf mampat/terjepit.
Postur dan keseimbangan yang lebih baik.
Fleksibiliti yang dipertingkatkan.
Mobiliti dipulihkan.
Jangan Abaikan Sakit Selepas Kemalangan
Rujukan
"Kecederaan berkaitan kereta." JAMA jld. 249,23 (1983): 3216-22. doi:10.1001/jama.1983.03330470056034
Barach, P, dan E Richter. "Pencegahan kecederaan." Jurnal Perubatan New England vol. 338,2 (1998): 132-3; jawapan pengarang 133. doi:10.1056/NEJM199801083380215
Pengikat, Allan I. "Sakit leher." bukti klinikal BMJ vol. 2008 1103. 4 Ogos 2008
Duncan, GJ dan R Meals. "Seratus tahun kecederaan ortopedik yang disebabkan oleh kereta." Ortopedik vol. 18,2 (1995): 165-70. doi:10.3928/0147-7447-19950201-15
Kecederaan selepas kemalangan motosikal termasuk lebam, melecet kulit, kecederaan tisu lembut pada tendon, ligamen dan otot, terseliuh, regangan dan koyakan, patah muka dan rahang, kecederaan otak traumatik, patah tulang, salah jajaran, kecederaan leher dan belakang, dan lengan penunggang basikal. Yang Pasukan Perubatan Kiropraktik dan Perubatan Fungsian Kecederaan boleh membangunkan pandangan menyeluruh tentang kecederaan yang berterusan untuk mencipta pelan rawatan yang diperibadikan untuk mengurangkan keradangan, meningkatkan fleksibiliti, membetulkan salah jajaran, memulihkan badan, berehat, meregangkan, dan menguatkan sistem muskuloskeletal, serta memulihkan mobiliti dan fungsi.
Kecederaan Rempuh Motosikal
Kecederaan motosikal yang dilanggar bukan mudah untuk pulih. Kecederaan tisu lembut akut yang disebabkan secara tiba-tiba trauma adalah perkara biasa, serta cakera hernia, pelvis, dan salah jajaran tulang belakang yang boleh memberi kesan melata pada seluruh badan.
Keselewengan Pelvik
Pelvis terdiri daripada sendi kemaluan di hadapan dan dua sendi sacroiliac di belakang.
Sendi sacroiliac berfungsi untuk menyambungkan pelvis ke tulang belakang.
Pelvis juga menghubungkan pelbagai otot, termasuk lantai pelvis dan pinggul.
Apabila pinggul mengalami hentaman/perlanggaran atau hentaman menyebabkan individu jatuh pada pinggul mereka, pinggul atau pelvis boleh menjadi tidak sejajar. Penyimpangan pelvis adalah salah satu punca utama masalah dan sakit belakang yang teruk. Untuk menjajarkan semula pelvis, pakar kiropraktor akan membangunkan program terapi fizikal yang akan merangkumi perkara berikut:
Urutan terapeutik untuk melegakan otot dan meningkatkan peredaran darah.
Diarahkan regangan otot yang tegang dan terlalu aktif.
Menguatkan atau mengaktifkan semula otot yang lemah dan terhalang.
Latihan untuk melatih kesedaran kedudukan pelvis yang betul.
Kecederaan Leher
Selain whiplash, salah jajaran tulang belakang ke vertebra di leher boleh berlaku. Kiropraktor boleh membantu memulihkan julat pergerakan. Pasukan rawatan akan membangunkan program terapi sebagai tambahan kepada kiropraktik. Fokus utama adalah untuk meningkatkan fleksibiliti dan kekuatan leher. Jenis terapi fizikal yang biasa termasuk:
urut.
Leher meregang.
Pengukuhan belakang.
Pengukuhan teras.
Kecederaan Kaki dan Kaki
Kecederaan ekstrem kerap berlaku, terutamanya pada kaki dan kaki, dan merangkumi:
Keseleo.
Terikan.
Koyak otot.
Ruam Jalan Raya.
Patah tulang.
Pasukan terapi akan membina pelan rawatan yang berfungsi melalui setiap sistem sehingga kaki, lutut dan pinggul. Pelan ini akan membantu menyembuhkan kecederaan tisu lembut dengan menggunakan teknik seperti terapi urutan dan senaman di rumah.
Lengan Penunggang
Penunggang motosikal boleh menghulurkan tangan mereka untuk melindungi diri mereka daripada impak apabila terjatuh. Kedudukan ini boleh menyebabkan kecederaan yang menjejaskan bahu, lengan, pergelangan tangan dan tangan. Pasukan terapi fizikal boleh membantu menyembuhkan kecederaan tisu lembut dan meningkatkan mobiliti menggunakan mobilisasi. Kiropraktik boleh menguatkan semula otot bahu yang rosak, menyokong ligamen yang koyak dan merawat kerosakan tisu.
Teknik hands-on ini melibatkan kelonggaran sendi atau otot melalui corak pergerakan biasa untuk melepaskan dan merehatkan kekakuan dan meningkatkan mobiliti.
Pelarasan manual, urutan tisu dalam, senaman, dan terapi panas/sejuk membantu memulihkan kesihatan dan mobiliti serta mempercepatkan pemulihan.
Pemulihan Kecederaan
Rujukan
Dischinger, Patricia C et al. "Corak kecederaan dan keterukan dalam kalangan penunggang motosikal yang dimasukkan ke hospital: perbandingan penunggang yang lebih muda dan lebih tua." Prosiding tahunan. Persatuan untuk Kemajuan Perubatan Automotif vol. 50 (2006): 237-49.
Mirza, MA, dan KE Korber. "Pecah terpencil tendon tibialis anterior yang dikaitkan dengan patah tulang tibial: laporan kes." Ortopedik vol. 7,8 (1984): 1329-32. doi:10.3928/0147-7447-19840801-16
Petit, Logan, et al. "Semakan semula mekanisme perlanggaran motosikal biasa kecederaan." EFORT ulasan terbuka vol. 5,9 544-548. 30 Sep. 2020, doi:10.1302/2058-5241.5.190090
Sander, AL et al. “Mediokarpale Instabilitäten der Handwurzel” [Ketidakstabilan mediokarpal pergelangan tangan]. Der Unfallchirurg vol. 121,5 (2018): 365-372. doi:10.1007/s00113-018-0476-9
Tyler, Timothy F et al. "Pemulihan kecederaan tisu lembut pada pinggul dan pelvis." Jurnal antarabangsa terapi fizikal sukan vol. 9,6 (2014): 785-97.
Vera Ching, Claudia, et al. "Kecederaan trakea traumatik selepas kemalangan motosikal." Laporan kes BMJ jld. 13,9 e238895. 14 Sep. 2020, doi:10.1136/bcr-2020-238895
Ramai individu sentiasa berada di dalam kenderaan mereka dan memandu dari satu tempat ke tempat lain dalam masa yang paling cepat. Bila auto kemalangan berlaku, banyak kesan boleh menjejaskan ramai individu, terutamanya badan dan mental mereka. Kesan emosi akibat kemalangan kereta boleh mengubah kualiti hidup seseorang dan menjejaskan orang itu apabila mereka menjadi sengsara. Kemudian terdapat bahagian fizikal, di mana badan menerjang ke hadapan dengan cepat, menyebabkan kesakitan di bahagian atas dan bawah. Otot-otot, ligamen, dan tisu-tisu menjadi terlalu tegang di luar kapasiti mereka menyebabkan gejala seperti sakit untuk membangunkan dan bertindih profil risiko lain. Artikel hari ini membincangkan kesan kemalangan kereta yang berlaku pada badan, simptom yang dikaitkan dengan kemalangan kereta, dan cara rawatan seperti penjagaan kiropraktik menggunakan teknik seperti teknik MET untuk menilai badan. Kami memberikan maklumat tentang pesakit kami kepada pembekal perubatan bertauliah yang menawarkan teknik terapi yang tersedia seperti MET (teknik tenaga otot) untuk individu yang berhadapan dengan sakit belakang dan leher yang berkaitan dengan kemalangan kereta. Kami menggalakkan setiap pesakit dengan sewajarnya dengan merujuk mereka kepada pembekal perubatan kami yang berkaitan berdasarkan keputusan diagnosis mereka. Kami menerima bahawa pendidikan adalah cara yang hebat apabila bertanya kepada pembekal kami soalan paling penting pada pengakuan pesakit. Dr. Alex Jimenez, DC, menilai maklumat ini sebagai perkhidmatan pendidikan. Penafian
Kesan Kemalangan Kenderaan Pada Badan
Pernahkah anda mengalami kesakitan yang amat sangat di leher atau belakang anda selepas perlanggaran kereta? Pernahkah anda perasan mana-mana otot anda berasa kaku atau tegang? Atau adakah anda pernah menghadapi simptom seperti sakit yang tidak diingini yang menjejaskan kehidupan harian anda? Apabila seseorang mengalami kemalangan kereta, tulang belakang, leher, dan belakang bersama kumpulan otot yang berkaitan, terjejas oleh kesakitan. Apabila bercakap mengenai kesan kemalangan kereta pada badan, kita perlu melihat bagaimana badan bertindak balas apabila kenderaan berlanggar. Kajian penyelidikan telah mendedahkan sakit leher adalah aduan biasa kepada ramai orang dewasa yang terlibat dalam kemalangan kereta. Apabila seseorang berlanggar dengan kereta lain, leher mereka dilontarkan ke hadapan dengan pantas, menyebabkan kesan cambuk pada otot leher dan bahu. Bukan sahaja leher yang terjejas, tetapi juga belakang. Kajian tambahan telah menyebut bahawa sakit pinggang yang dikaitkan dengan perlanggaran kenderaan boleh menyebabkan otot belakang lumbar menjadi terlalu tegang dan mengalami kecederaan fizikal yang tidak membawa maut dari semasa ke semasa, sama ada semasa atau sehari selepas kemalangan. Sehingga itu, ia boleh membawa kepada gejala yang tidak diingini yang dikaitkan dengan kemalangan kereta dan berkait dengan profil risiko pertindihan.
Gejala Berkaitan Dengan Kemalangan Kenderaan
Gejala yang dikaitkan dengan kemalangan kereta yang menjejaskan otot leher dan belakang berbeza-beza bergantung pada keterukan perlanggaran. Menurut "Aplikasi Klinikal Teknik Neuromuskular," Leon Chaitow, ND, DO, dan Judith Walker DeLany, LMT, menyatakan bahawa apabila seseorang mengalami kemalangan kereta, daya traumatik bukan sahaja mempengaruhi otot serviks atau temporomandibular tetapi juga otot lumbar. . Ini menyebabkan gentian tisu otot terkoyak dan rosak, yang menyebabkan sakit otot. Buku itu juga menyebut bahawa seseorang yang cedera dalam perlanggaran boleh mengalami disfungsi leher, bahu, dan otot belakang yang termodulat nociceptive. Setakat itu, otot fleksor dan ekstensor menjadi hiperextended, dipendekkan dan tegang, yang merupakan hasil daripada menyebabkan kekejangan otot, sakit, dan julat pergerakan terhad ke leher, bahu, dan belakang.
Membuka Kunci Melegakan Sakit: Cara Kami Menilai Pergerakan Untuk Mengurangkan Kesakitan-Video
Pernahkah anda mengalami pelbagai pergerakan terhad ke bahu, leher dan belakang anda? Bagaimana pula dengan rasa kekejangan otot apabila melakukan regangan? Atau adakah anda merasakan kelembutan otot di kawasan badan tertentu selepas kemalangan kereta? Kebanyakan simptom seperti sakit ini dikaitkan dengan kemalangan kereta yang menjejaskan leher, bahu dan belakang. Ini menyebabkan kesakitan badan yang berterusan, dan banyak masalah berkembang dari semasa ke semasa dalam pelbagai kumpulan otot. Nasib baik ada cara untuk mengurangkan kesakitan dan membantu memulihkan badan untuk berfungsi. Video di atas menerangkan bagaimana penjagaan kiropraktik digunakan untuk menilai badan melalui manipulasi tulang belakang. Penjagaan kiropraktik menggunakan pelbagai teknik untuk membantu dengan subluksasi tulang belakang dan melonggarkan otot yang kaku dan tegang untuk membantu berehat dan memulihkan setiap kumpulan otot sambil melegakan kesakitan yang tidak diingini daripada tisu otot dan ligamen.
Penjagaan Kiropraktik & Teknik MET Menilai Badan
Kajian mendedahkan bahawa kemalangan kereta adalah punca utama kecederaan tulang belakang dan otot yang dirawat oleh penjagaan kiropraktik. Apabila seseorang itu menderita selepas kemalangan kereta, mereka akan mengalami kesakitan di seluruh badan mereka dan cuba mencari cara untuk melegakan kesakitan yang menjejaskan kehidupan seharian mereka melalui rawatan. Salah satu rawatan yang boleh membantu mengurangkan kesakitan dan memulihkan badan ialah penjagaan kiropraktik. Apabila pakar kiropraktik merawat badan untuk mengurangkan kesakitan, mereka menggunakan pelbagai teknik seperti teknik MET (teknik tenaga otot) untuk meregangkan dan menguatkan tisu lembut dan menggunakan manipulasi manual untuk menyelaraskan semula tulang belakang, melatih otot, saraf, dan ligamen yang ketat untuk mencegah. kerosakan selanjutnya pada badan sambil mendapatkan semula bentuk individu yang terjejas. Penjagaan kiropraktik juga mempunyai hubungan rapat dengan rawatan lain seperti terapi fizikal untuk membantu menguatkan otot dalam badan dan membantu ramai orang menyedari bagaimana badan mereka berfungsi.
Kesimpulan
Secara keseluruhan, apabila seseorang mengalami sakit pada otot belakang, leher dan bahu akibat kemalangan kereta, ia boleh menjejaskan kesejahteraan emosi dan fizikal mereka. Kesan kemalangan kereta menyebabkan gejala sakit yang tidak diingini berkembang dan dikaitkan dengan disfungsi termodulat nociceptive. Sehingga itu, ia boleh menyebabkan masalah seperti kekejangan otot dan kelembutan di kawasan yang terjejas. Mujurlah, rawatan seperti penjagaan kiropraktik membolehkan badan dipulihkan melalui manipulasi manual dan teknik MET untuk meregangkan tisu lembut dan otot secara perlahan-lahan dan menyelaraskan semula badan kembali berfungsi. Menggabungkan penjagaan kiropraktik dengan teknik MET, badan akan mengalami kelegaan, dan tuan rumah boleh bebas kesakitan.
Rujukan
Chaitow, Leon, dan Judith Walker DeLany. Aplikasi Klinikal Teknik Neuromuskular. Churchill Livingstone, 2002.
Dies, Stephen, dan J Walter Strapp. "Rawatan Kiropraktik Pesakit dalam Kemalangan Kenderaan Bermotor: Analisis Statistik." Jurnal Persatuan Kiropraktik Kanada, Perpustakaan Perubatan Negara AS, Sept. 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fewster, Kayla M, et al. “Ciri-ciri Perlanggaran Kenderaan Bermotor Halaju Rendah Berkaitan dengan Sakit Pinggang Yang Didakwa.” Pencegahan Kecederaan Lalu Lintas, Perpustakaan Perubatan Negara AS, 10 Mei 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J, et al. “Kesan Kemalangan Kenderaan Bermotor terhadap Sakit Leher dan Hilang Upaya dalam Amalan Umum.” Jurnal Amalan Am British : Jurnal Kolej Diraja Pengamal Am, Perpustakaan Perubatan Negara AS, Sept. 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
Kajian tentang keberkesanan penjagaan kiropraktik untuk pesakit yang mengalami kesakitan akibat kecederaan whiplash sedang muncul. Pada tahun 1996, Woodward et al. menerbitkan satu kajian mengenai keberkesanan rawatan kiropraktik bagi kecederaan whiplash.
Pada tahun 1994, Gargan dan Bannister menerbitkan kertas mengenai kadar pemulihan pesakit dan mendapati bahawa apabila pesakit masih bergejala selepas tiga bulan, terdapat hampir 90% kemungkinan mereka akan kekal cedera. Penulis kajian adalah dari Jabatan Pembedahan Ortopedik di Bristol, England. Tiada rawatan konvensional terbukti berkesan dalam pesakit kecederaan whiplash kronik berasaskan ini. Walau bagaimanapun, kadar kejayaan yang tinggi telah ditemui oleh pesakit kecederaan whiplash melalui penjagaan kiropraktik dalam memulihkan jenis pesakit ini.
Keputusan Kajian Rawatan Whiplash
Dalam kajian Woodward, 93 peratus daripada 28 pesakit yang dikaji secara retrospektif didapati mempunyai peningkatan yang ketara secara statistik selepas penjagaan kiropraktik. Penjagaan kiropraktik dalam kajian ini terdiri daripada PNF, manipulasi tulang belakang, dan krioterapi. Kebanyakan daripada 28 pesakit mempunyai terapi terdahulu dengan kolar NSAIDs dan fisioterapi. Purata tempoh masa sebelum pesakit memulakan rawatan kiropraktik ialah 15.5 bulan selepas MVA (julat 3-44 bulan).
Kajian ini mendokumenkan pengalaman kebanyakan DC dalam amalan klinikal: penjagaan kiropraktik berkesan untuk individu yang cedera dalam kemalangan kenderaan bermotor. Gejala yang terdiri daripada sakit kepala hingga sakit belakang, sakit leher, sakit interscapular dan sakit hujung yang berkaitan dengan paresthesia semuanya bertindak balas terhadap penjagaan kiropraktik yang berkualiti.
X-Ray Normal & Whiplash
Penemuan MRI Whiplash
Kesusasteraan juga telah mencadangkan kecederaan cakera serviks tidak jarang berlaku selepas kecederaan whiplash. Dalam kajian yang diterbitkan mengenai penjagaan kiropraktik untuk herniasi cakera, telah ditunjukkan bahawa pesakit bertambah baik secara klinikal dan pengimejan MRI berulang sering menunjukkan penurunan saiz atau resolusi herniasi cakera. Daripada 28 pesakit yang dikaji dan diikuti, ramai yang mempunyai herniasi cakera yang bertindak balas dengan baik terhadap penjagaan kiropraktik.
Dalam kajian retrospektif baru-baru ini oleh Khan et al., yang diterbitkan dalam Jurnal Perubatan Ortopedik, pada pesakit yang cedera akibat sebatan mengenai kesakitan dan disfungsi serviks, pesakit telah dibahagikan kepada kumpulan berdasarkan tahap hasil yang baik untuk penjagaan kiropraktik:
Kumpulan I: Pesakit dengan sakit leher sahaja dan ROM leher terhad. Pesakit mempunyai taburan "hangar kot" kesakitan tanpa defisit neurologi; 72 peratus mempunyai hasil yang hebat.
Kumpulan II: Pesakit dengan gejala atau tanda neurologi dan ROM tulang belakang terhad. Pesakit mengalami kebas, kesemutan, dan paresthesia pada bahagian kaki.
Kumpulan III: Pesakit mengalami sakit leher yang teruk dengan ROM leher penuh dan pengagihan kesakitan yang pelik dari bahagian kaki. Pesakit ini sering menggambarkan sakit dada, loya, muntah, pitam, dan disfungsi.
Hasil kajian menunjukkan bahawa dalam kelas I, 36/50 pesakit (72%) bertindak balas dengan baik terhadap penjagaan kiropraktik: dalam kumpulan II, 30/32 pesakit (94 peratus) bertindak balas dengan baik terhadap penjagaan kiropraktik; dan dalam kumpulan III, hanya 3/11 contoh (27%) bertindak balas dengan baik kepada penjagaan kiropraktik. Terdapat perbezaan yang signifikan dalam hasil antara ketiga-tiga kumpulan.
Kajian ini memberikan bukti baru bahawa penjagaan kiropraktik berkesan untuk pesakit yang cedera akibat whiplash. Walau bagaimanapun, kajian itu tidak menganggap pesakit yang mengalami kecederaan belakang, kecederaan anggota badan dan kecederaan TMJ. Ia tidak mengenal pasti pesakit mana yang mengalami kecederaan cakera, radikulopati, dan kecederaan otak gegar otak (kemungkinan besar pesakit kumpulan III). Jenis pesakit ini bertindak balas dengan lebih baik kepada model penjagaan kiropraktik dalam kombinasi dengan pembekal pelbagai disiplin.
Kajian ini menunjukkan perkara yang telah dialami oleh kebanyakan DC, bahawa doktor kiropraktik harus menjadi penyedia penjagaan utama dalam kes ini. Ia adalah pendapat umum bahawa dalam kes seperti pesakit kumpulan III, penjagaan haruslah pelbagai disiplin untuk mencapai hasil yang terbaik dalam senario yang sukar.
Skop maklumat kami terhad kepada kecederaan dan keadaan kiropraktik dan tulang belakang. Untuk membincangkan pilihan mengenai perkara itu, sila tanya Dr. Jimenez atau hubungi kami di 915-850-0900.Oleh Dr Alex Jimenez
Topik Tambahan: Kecederaan Kemalangan Automobil
Whiplash, antara kecederaan kemalangan kereta yang lain, sering dilaporkan oleh mangsa perlanggaran kereta, tanpa mengira tahap keterukan dan gred kemalangan itu. Whiplash biasanya disebabkan oleh hentakan kepala dan leher secara tiba-tiba, bolak-balik ke mana-mana arah. Daya impak yang besar boleh menyebabkan kerosakan atau kecederaan pada tulang belakang serviks dan seluruh tulang belakang. Nasib baik, pelbagai rawatan tersedia untuk merawat kecederaan kemalangan kereta.
Selepas kemalangan kereta, anda mungkin melihat sakit leher. Ia boleh jadi sedikit rasa sakit yang anda fikir tidak lain hanyalah menjaga. Kemungkinan besar, anda mempunyai whiplash. Dan itu sedikit kesakitan boleh bertukar menjadi sakit leher kronik seumur hidup jika hanya dirawat dengan ubat sakit dan tidak dirawat di sumber.
Trauma sebatan, aka terseliuh leher atau ketegangan leher, adalah kecederaan pada tisu lembut di sekitar leher.
Whiplash boleh digambarkan sebagai tiba-tiba lanjutan atau pergerakan belakang leher and fleksi atau pergerakan ke hadapan leher.
Sebatan yang teruk juga boleh merangkumi kecederaan kepada yang berikut:
Sendi intervertebral
Cakera
Ligamen
Otot serviks
Akar saraf
Gejala Whiplash
Kebanyakan orang mengalami sakit leher sama ada sejurus selepas kecederaan atau beberapa hari kemudian.
Gejala lain trauma whiplash boleh termasuk:
Kekakuan leher
Kecederaan pada otot dan ligamen di sekitar leher
Sakit kepala dan pening
Gejala & kemungkinan gegaran
Kesukaran menelan dan mengunyah
Kekeringan (kemungkinan kecederaan pada esofagus dan laring)
Rasa terbakar atau tercucuk
sakit bahu
Sakit belakang
Diagnosis Trauma Whiplash
Trauma whiplash biasanya menyebabkan kerosakan pada tisu lembut; doktor akan mengambil x-ray tulang belakang serviks sekiranya berlaku gejala tertangguh dan menolak masalah atau kecederaan lain.
Rawatan
Nasib baik, whiplash boleh dirawat, dan kebanyakan gejala hilang sepenuhnya.
Selalunya, whiplash dirawat dengan kolar serviks yang lembut.
Kolar ini mungkin perlu dipakai selama 2 hingga 3 minggu.
Rawatan lain untuk individu dengan whiplash mungkin termasuk yang berikut:
Rawatan haba untuk melegakan ketegangan otot dan kesakitan
Ubat sakit seperti analgesik dan anti-radang bukan steroid
Gejala whiplash biasanya mula berkurangan dalam 2 hingga 4 minggu.
Mereka yang mengalami simptom semasa rawatan mungkin perlu memastikan leher tidak bergerak dengan halter di tempat kerja atau di rumah.
Ini dipanggil daya tarikan serviks.
Suntikan anestetik tempatan boleh membantu apabila perlu.
Simptom yang berterusan atau semakin teruk selepas 6 hingga 8 minggu mungkin memerlukan lebih banyak x-ray dan ujian diagnostik untuk melihat sama ada terdapat kecederaan yang lebih teruk.
Sesetengah orang akan memberitahu anda bahawa whiplash ialah kecederaan yang dibuat-buat yang digunakan orang untuk mendapatkan lebih banyak wang dalam penyelesaian yang berpunca daripada kemalangan. Mereka tidak percaya ia mungkin berlaku dalam kemalangan bahagian belakang berkelajuan rendah dan melihatnya sebagai tuntutan kecederaan yang sah, terutamanya kerana tiada tanda yang kelihatan.
Sesetengah pakar insurans mendakwa bahawa kira-kira a ketiga daripada kes whiplash adalah penipuan, meninggalkan dua pertiga daripada kes yang sah. Banyak penyelidikan juga menyokong dakwaan bahawa kemalangan berkelajuan rendah sememangnya boleh menyebabkan whiplash, yang sangat nyata. Sesetengah pesakit mengalami kesakitan dan ketidakbolehgerakan sepanjang hayat mereka.
Sumber NCBI
Chiropractors akan menggunakan teknik yang berbeza untuk melegakan kesakitan akibat whiplash dan membantu penyembuhan.
Pelarasan Chiropractic Kiropraktor melakukan manipulasi tulang belakang untuk menggerakkan sendi ke dalam penjajaran dengan lembut. Ini akan membantu menyelaraskan badan untuk melegakan kesakitan dan menggalakkan penyembuhan.
Rangsangan dan Relaksasi Otot Ini melibatkan regangan otot yang terjejas, melegakan ketegangan, dan membantu mereka berehat. Teknik tekanan jari juga boleh digabungkan dengan cuba mengurangkan kesakitan.
Senaman McKenzie Latihan ini membantu dengan gangguan cakera yang disebabkan oleh whiplash. Mereka pertama kali dilakukan di pejabat chiropractor, tetapi pesakit boleh diajar bagaimana melakukannya di rumah. Ini membantu pesakit mempunyai tahap kawalan ke atas penyembuhan mereka.
Setiap kes whiplash berbeza. Kiropraktor akan menilai pesakit dan menentukan rawatan yang sesuai berdasarkan kes demi kes. Kiropraktor akan menentukan kursus rawatan terbaik yang akan melegakan kesakitan anda dan memulihkan mobiliti dan fleksibiliti anda.
Kecederaan belakang akibat perlanggaran kenderaan berbeza-beza bagi setiap orang. Kecederaan biasa mungkin termasuk ketegangan, terseliuh, cakera hernia dan patah tulang, dan individu yang berhadapan dengan keadaan tulang belakang tertentu seperti stenosis tulang belakang boleh menyebabkan keadaan perubatan menjadi lebih pantas. Namun, daya dan kesan fizikal yang diserap oleh badan semasa kemalangan, tidak kira betapa kecilnya kemalangan itu atau betapa selamatnya kereta, akan menyebabkan sakit dan sakit badan yang berpotensi untuk keadaan tulang belakang yang lain. Penjagaan kiropraktik, urutan, penyahmampatan, dan terapi cengkaman boleh melegakan gejala dan memulihkan mobiliti dan fungsi.
Kecederaan Belakang Akibat Perlanggaran Kenderaan
Bergantung pada bagaimana kesannya mempengaruhi tulang belakang, masalah boleh muncul di pelbagai bahagian belakang. Pergerakan ganas boleh terseliuh, menegang, dan patah komponen tulang belakang. Malah insiden kecil boleh menjejaskan mobiliti. Gejala boleh berpunca daripada keradangan, saraf termampat, atau patah tulang. Sebarang kerosakan boleh memberi kesan berpanjangan pada vertebra, akar saraf, dan otot belakang. Perlanggaran kenderaan boleh menjejaskan perkara berikut:
Lumbar vertebra - bahagian bawah belakang
Tulang belakang toraks – tengah/atas belakang
Vertebra serviks - leher
Setiap kawasan terdiri daripada tulang, tisu, otot, saraf, tendon, dan ligamen memanjang dari leher ke pelvis.
Kecederaan belakang yang paling biasa adalah pada leher dan punggung bawah, di mana pergerakan dan pergeseran yang paling banyak berlaku, selalunya menyebabkan kerosakan saraf.
Peletakan pusat dan struktur tegar menjadikan kecederaan belakang tengah kurang biasa.
Kecederaan bahagian atas belakang yang menghubungkan tulang rusuk dan kawasan dada boleh menjejaskan pernafasan.
Kecederaan tisu lembut mungkin tidak muncul serta-merta.
Gejala
Selepas perlanggaran kenderaan, adalah perkara biasa untuk berasa sakit di seluruh badan. Gejala boleh berkisar dari ketidakselesaan yang boleh dikawal kepada imobilitas lengkap. Individu mungkin mengalami perkara berikut:
Kekejangan otot
Otot mungkin berulang kali berkedut, terasa seperti simpulan keras, dan terasa lembut apabila disentuh.
Kekejangan otot boleh berbeza dalam tahap kesakitan dari ringan hingga melemahkan.
kekakuan
Individu mungkin tidak berasa fleksibel kerana ketegangan otot yang diaktifkan semasa kemalangan untuk melindungi badan.
Kekakuan boleh hilang selepas regangan ringan atau berterusan sepanjang hari.
Sakit Membakar atau Menembak
Kesakitan terbakar atau tembakan boleh bergerak ke bahagian belakang dan punggung melalui bahagian belakang satu atau kedua-dua kaki.
Ia boleh menjadi sakit ringan, kusam dan sakit yang hilang dengan cepat atau bertahan selama beberapa hari.
Mengubah posisi, seperti duduk selepas bangun atau berdiri selepas duduk, boleh menyebabkan sakit akut yang tajam.
Aktiviti fizikal tertentu boleh menyebabkan sensasi berdenyut atau sakit ringan apabila cuba melakukan pelbagai tugas.
Kesemutan dan/atau Kebas
Otot yang tegang boleh mencubit saraf yang membawa kepada sensasi kesemutan atau kebas pada kaki, kaki, lengan atau tangan.
Isu Kepala
Sakit kepala, pening, atau kekeliruan boleh hadir.
Gangguan Tulang Belakang
Kecederaan belakang akibat perlanggaran kenderaan boleh mengakibatkan gangguan cakera degeneratif beberapa bulan atau tahun kemudian. Ia juga boleh mempercepatkan masalah kesihatan yang tidak diketahui oleh individu sebelum kemalangan itu. Apabila badan semakin tua, kerosakan sebelumnya yang digabungkan dengan degenerasi boleh mengakibatkan:
Koyakan mikro dalam otot dan ligamen adalah perkara biasa dan tidak boleh didapati melalui x-ray standard.
Pelarasan tulang belakang boleh mengembalikan tulang belakang ke dalam penjajaran, menghasilkan sifat anti-radang semula jadi untuk membantu ketidakselesaan dan menyembuhkan air mata.
Pecahan Tisu Parut
Otot boleh mendapat parut, menyebabkan kekakuan dan kesakitan.
Urut kiropraktik menyasarkan kawasan ini dan memecahkan pembentukan lebih cepat daripada jika ia dibiarkan sembuh dengan sendirinya.
Kurang tisu parut bermakna pemulihan lebih cepat.
Julat Pergerakan dan Mobiliti Dipulihkan
Kecederaan belakang boleh mengakibatkan mobiliti terhad.
Ia mungkin sukar untuk berpusing atau bergerak apabila otot meradang.
Menggerakkan tulang belakang melalui pelarasan memulihkan julat pergerakan yang betul.
Mengurangkan Penggunaan Ubat
Ubat sakit preskripsi boleh bertukar menjadi pergantungan.
Pelarasan kiropraktik boleh memastikan bahawa kecederaan itu sembuh dan kesakitan tidak hanya bertopeng.
Faedah Jangka Panjang
Menerima penjagaan kiropraktik boleh membantu mencegah kecederaan ringan daripada bertambah buruk kepada keadaan yang serius dan kronik.
Simptom Post Whiplash
Rujukan
Erbulut, Deniz U. "Biomekanik kecederaan leher akibat perlanggaran kenderaan bahagian belakang." Pembedahan saraf Turki vol. 24,4 (2014): 466-70. doi:10.5137/1019-5149.JTN.9218-13.1
Pusat Perangkaan Kecederaan Saraf Tunjang Kebangsaan. (2020) "Kecederaan Saraf Tunjang: Sekilas Pandangan Fakta dan Angka." www.nspine injurysc.uab.edu/Public/Facts%20and%20Figures%202020.pdf
Rao, Raj D et al. "Ciri-ciri Penghuni dan Kemalangan Subjek Warga Emas Dengan Kecederaan Tulang Belakang Toraks dan Lumbar Selepas Perlanggaran Kenderaan Bermotor." Tulang belakang vol. 41,1 (2016): 32-8. doi:10.1097/BRS.0000000000001079
Rao, Raj D et al. "Ciri-ciri penghuni dan kemalangan dalam kecederaan tulang belakang toraks dan lumbar akibat perlanggaran kenderaan bermotor." Jurnal tulang belakang: jurnal rasmi Persatuan Tulang Belakang Amerika Utara vol. 14,10 (2014): 2355-65. doi:10.1016/j.spinee.2014.01.038
Alat Find A Practitioner IFM ialah rangkaian rujukan terbesar dalam Perubatan Fungsian, dicipta untuk membantu pesakit mencari pengamal Perubatan Fungsian di mana-mana sahaja di dunia. Pengamal Bertauliah IFM disenaraikan pertama dalam hasil carian, memandangkan pendidikan mereka yang meluas dalam Perubatan Fungsian
